【新春走基层】拧紧污水直排入河的“安全阀”|南通发布

新年伊始,“铅封”成了我市内河水域污染防治一线交通运输执法人口中的“高频词”。我市自去年12月中旬开展铅封行动以来,市交通运输综合行政执法支队对管辖水域停泊、作业的各类运输船舶加大了监管力度,对400总吨以上符合条件的船舶及时实施铅封管理。这一次新春走基层,我们把视线转向了他们。

“铅封”的目的是为了杜绝船只乱排生活污水。如何“铅封”?我们想当然地认为就是用铅块将船舶污水口封死。“到现场就知道了。”市交通运输综合行政执法支队二大队一中队的执法人员给我们卖了个关子。14日一早,在港闸区船闸东路的节制闸水政码头,记者登上“苏海巡0618艇”,这支执法小分队的主要任务之一,就是对水域内尚未“铅封”的船只进行现场铅封。

船只沿河而行,平静的水面上,白鹭飞过,偶尔有一两艘船舶从前方驶来。“你们看,通过这几年的标本兼治,内河水域不仅水鸟多了,水生物也跟着多了起来!”中队长李继灵部队转业10多年,一直在内河水域执法一线,水质有没有变好,他最有发言权。

执法船行至港闸区加泰混凝土有限公司码头,来自泰州港的“四航机02998”船正靠泊在岸边。李继灵打开手机,登陆系统查询发现该船舶尚未进行铅封管理。“走,上船,铅封!”队员们迅速带上装备,登船、出示执法证件、说明来意……一套标准化流程对于中队几名执法人员来说,已经熟记在心,对停靠船舶的例行检查,项目繁多,要求细致,主要是为了保障航行安全和环保无污染。

得知执法人员来意后,船东陈锡灵一家非常愿意配合。老陈家的船不大,甲板通往舱底的铁质扶梯几乎90度垂直地板,仅一人宽。下机舱,执法人员如履平地,我们手脚并用还有些使不上劲,舱底一股呛人的机油味儿扑面而来。执法员韩建国告诉记者,船民以船为家,吃住都在船上,卫生间会产生生活污水,这些船舶污染物乱排乱放,是造成水污染的罪魁祸首。尽管近几年不少船只都安装了生活污水处置装置,但部分船民嫌麻烦还是偷偷直排,因此对船舶排污阀进行铅封处理十分必要。

“直排阀门就在尾舱......”顺着船东手指的方向,我们注意到,想要碰到直排阀门,需要低着头、猫着腰、半跪着爬过一个宽40厘米、高60厘米的舱门。尾舱内空间逼仄,只有五六平方米,需要打着强光手电才能看清。“这船还算好,有些作业空间只能容纳一个人,每天进进出出十几趟,早就习惯了。”说话间,李继灵和韩建国躬身进入,相互搭档,拧紧了生活污水直排管阀门后,又打开了一旁连接生活污水处理器的旁通阀门。随后又从包里掏出一卷细细的钢丝绳,在直排阀门上绕紧。

“最关键一步,要用这个省厅定制的铅封头、铅封丝来完成。”李继灵说着,用铅封钳将铅封头和铅封丝死死扣住、咬合。之后,通过VIIS平台实时标注船舶污水柜铅封状态。据了解,为了识别铅封实施单位和防伪,“船舶生活污水铅封证明章”、铅封钳、第一批铅封头和签封丝由省统一制作和配发。按照省统一编号,南通的铅封钳编号为“苏06”。

 “其实,我们比任何人都盼着水运河水能好起来,看着它变清变透,再也不忍心把污水直排到河里了。”陈锡灵说着心里话,如今码头上有免费生活污水接受装置,水上有多功能垃圾接受船“苏通洁001”随叫随到,各方面设施都有了保障。

 市交通运输综合行政执法支队数据显示,目前全市内河水域共铅封92艘船只,下阶段,我市将持续落实船舶铅封,并不定期对已铅封船舶进行检查,勘查铅封位置是否完好,坚决遏制船舶生活污水乱排乱放,为辖区水域创造良好的水上环境。

热门排行