通张铁路南通段复工后首个实物工程完成,拉开全面复工序幕|南通发布

22日,在节后复工的第二天,通张铁路南通段长江大桥北引桥跨振兴北路连续梁73号墩边跨现浇段浇筑完成,成为该标段复工后首个完成的实物工程,由此拉开了通张铁路长江北岸全面复工的序幕。

“此座连续梁为通张铁路Ⅰ标架梁通道上率先经过的控制性工点,为加快施工进度,春节期间,三十多名工人坚守在一线加班作业。由于新冠肺炎疫情的影响,该工点目前进度相对滞后,复工后项目部将加大人员机械投入,确保3月25日前该连续梁顺利合龙。”中铁二十四局通张铁路项目党支部书记胡琦介绍,目前项目部管理人员到岗率超过90%,跨振兴北路、通扬运河、G204连续梁及跨S336连续梁下部结构均已复工。下一步,项目部将进一步优化施工组织,对照年度目标,倒排工期计划,制定考核奖惩方案,根据现场实际分批补齐资源要素,力争在月底前全面复工复产,把失去的时间抢回来。

自新冠肺炎疫情暴发以来,中铁二十四局通张项目部积极响应地方政府和业主的要求,及时成立疫情防控领导小组,制定疫情防控专项方案,想方设法筹措抗疫物资,加强项目驻地管理、减少人员流动,重点做好留守人员的健康监控,同时在工作群积极进行防疫知识宣传,利用公司疫情监控平台,摸底排查项目职工身体状况。

为加快复工进程,项目加强与地方政府沟通协调,及时掌握复工人员返岗政策,提前对返通人员名单进行统计审核,根据驻地情况灵活安排人员分批返岗,严格落实到岗人员体温监测、隔离监控制度,安排专人每日对办公区和生活区进行消毒,坚持疫情日报、零报告及有关重大事项报告制度,确保防疫生产两手抓、两不误,坚决打赢疫情防控、复工保产这场硬仗。

新建盐城至南通铁路南通西至张家港段同步实施工程作为盐通铁路的延长段,正线全长24.3公里。中铁二十四局集团承建的通张铁路Ⅰ标段位于江苏省南通市平潮镇,管段内包含10处连续梁、2组道岔连续梁和6处门式墩施工。该铁路建成之后将衔接盐通铁路与苏南沿江铁路,有效缩短苏北地区与长三角地区时空距离,促进沿线经济发展。

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