南通境内高速查控点撤销!多道防线确保防疫不松懈|南通发布

人畅其行、货畅其流,复工复产才有保障。23日,江苏省交通运输厅下发通知,要求各地统筹做好交通保通保畅和运输服务保障工作,打通交通运输“大动脉”,畅通“微循环”。我市迅速响应,各交通管控检查点有序撤除现场管制相关设施,同时,加强对车流的引导,确保高速、国省道车辆正常通行。南通境内之前临时关闭的14个高速公路出口已于23日下午全部开通,南通火车站、机场、沿江船闸保持现有防控模式不变——

卡口撤销,大数据助力“联合机动检查点”

25日下午5点多,驱车经过小海收费站出口时,这里原先设置的疫情防控检查点已经全部撤除,路面没有车辆积压,往来十分顺畅,但仍可以看到来自公安、交通、卫健委等疫情防控人员忙碌的身影。有些车主对撤销防疫检查点的情况还不了解,在过了收费闸道后,会习惯性地减速慢行。为提高车辆通行效率,公安、交通执勤人员在到路口进行有序疏导。

自疫情管控以来,全市共出动公安、交通、卫生等部门一线查控人员4.73万人次,检查车辆162万辆、船舶4741艘,检查人员302万人。

“检查点的撤除,不代表疫情防控的松懈。”市交通运输局党委委员、局长助理段土生告诉记者,撤销查控站点后,全市利用大数据精准防控,设置了多道“防线”。首先,按照我市统一部署,南通各县(市、区)根据实际需要,至少建立一个以上的联合机动检查点。目前,市区共设7处,由公安、交通、卫生部门人员组成。湖北地区车辆一旦经过检查点,系统会自动发出警报。同时,查控人员可对存疑车辆、人员拦停、检查。

在此基础上,公安、交通两部门在南通市区南、北方向各建立一处“流动检查组”,每天上路随机检查、随机设点,实施精准追踪检查。与此同时,公安机关将加强路面执法巡逻,利用信息化系统,掌握重点人员、车辆的活动轨迹,主动出击。

目前,疫情防线也逐渐下移至各基层村居、企业,在防控站点撤销的同时,基层防控正逐步升级,在全面推行“易来通”的基础上精准防疫,密织“铜墙铁壁”。

货畅其流,不得向货车索要“通行证”

全力保障货物运输畅通高效,才能助力企业复产的正常进行。目前,我市正全力保障货物运输畅通高效、旅客运输有序恢复。

根据江苏省有关规定,各地一律不得以无通行证件等理由,限行或劝返货运车辆。对短期进入疫情重点地区运送物资的驾驶人、装卸工等提供保障的人员,在体温检测符合规定并采取佩戴口罩等防护措施的前提下,无需采取隔离14天的措施。

段土生说,查控点撤销后,各高速路口运行也已基本恢复常态。对持有“疫情防控运输物资及人员运输车辆通行证”的防疫物资、关键原辅料、重要生产生活物资运输车辆,严格落实应急运输绿色通道政策,确保不停车、不检查、不收费、优先通行。 有条件的地方要开通高速公路收费站专用通道、城市道路专用线路,保障车辆无障碍通行。

农产品运输车辆要保障优先便捷通行,确保“米袋子”、“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通、及时进场入村。

海安:228国道东台界疫情查控点撤除

防控不松,所有乘客可追踪可追溯

自2月21日起,南通地区各汽车站全面恢复营业,市区至各县、市长途大巴以及至通州城乡公交全面重启,苏州、无锡、昆山、南京等多条市际班线有序恢复,我市正全力保障旅客运输有序恢复。

“在有序恢复客运的同时,也做好了全面疫情防控。”段土生介绍说,严格实施司乘人员佩戴口罩上岗、旅客佩戴口罩乘坐和体温检测制度,对于未佩戴口罩的旅客,一律拒绝乘车;一旦发现发热旅客,要按辖区规定及时采取措施。尤其是全市公交车实行实名制扫码登记乘坐,出租车实行日消毒制,客运班车旅客实载率不得超过50%,且需要登记身份信息,根据乘坐班次、手机号码、目的地居住地等信息,可以做到所有乘客可追踪可追溯。

据了解,中风险和高风险地区要优化细化交通管控措施,确需封闭高速公路出入口或者在高速公路出入口、收费站和国省干线公路上设置检疫站点的,由各设区市新冠肺炎疫情防控工作领导小组报省防控工作领导小组审核后,统一报省政府审批,并通过增派人员、增设通道、改进程序等措施着力提高检疫效率,最大限度减少交通拥堵。

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