奔腾在大江之上——写在沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通之际|南通发布

虹起沪苏通,龙腾长三角。

今天,中国共产党成立99周年。在万里长江入海口、最具活力的长三角,一项国家级交通枢纽工程迎来高光时刻——沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通。

此刻,受千百年江海文明哺育、对大江大海素有特殊情感的南通人,面对家门口豁然矗立的公铁大桥和过江铁路,欣喜的不只是因为继苏通大桥、崇启大桥之后,沪苏通长江公铁大桥和沪苏通铁路再次冲破“长江之困”接续梦圆,更是对未来唱响“长江之歌”倍感豪迈,蓄积太久的期许、梦想和奋斗激情,随着首发复兴号列车第一声清脆鸣笛奔腾于大江之上。

许丛军 摄

(一)

从“大江两岸”到“大桥两端”,从“南不通”到“一通百通”,沪苏通长江公铁大桥和沪苏通铁路像张开的巨臂,把无数次梦回江南的南通拉进了长三角乃至全中国的交通“大循环”。

在大江大河的下游,每一个经济发达的三角洲或者湾区,必有一座地标性桥梁。

无论是旧金山湾的金门大桥、纽约湾的布鲁克林大桥、东京湾的濑户大桥,还是粤港澳大湾区的港珠澳大桥,它们跨越天堑、连路成网,畅通交通、勾连城市。

在桥梁规划专家看来,沪苏通长江公铁大桥堪当长三角地区地标性桥梁的重任。

奔流不息的“黄金水道”,给沿岸人民以饮水之源、灌溉之利、舟楫之便和鱼米之裕。然而,既惠泽于长江,又受阻于长江。长久以来,大江南北一片热土,两种风光。尤其是江海门户城市南通,虽然新世纪以来相继建成的苏通大桥、崇启大桥缩短了与苏南、上海的时空距离,但铁路无法过江依然是交通短板。

沪苏通长江公铁大桥和沪苏通铁路开通,不仅进一步打通了南向的通道“咽喉”,更终结了长江南京以下无铁路过江的历史。

沪苏通铁路一头连上海、一头接南通,改变了张家港、太仓、常熟地无寸铁的历史,成为“轨道上的长三角”的一条大动脉,加速了长三角与周边地区乃至整个沿海地区经济融合。沪苏通铁路还是我国“八纵八横”高速铁路主要通道之一“沿海通道”的重要组成部分,是唯一同时贯通京津冀、长三角、珠三角三大核心城市群的高速铁路通道,南通也由此从铁路末梢城市变为枢纽城市。 

与此同时,通苏嘉甬、如通苏湖等城际铁路,张皋、海太等一批过江通道加快规划建设,“十四五”期间将形成与苏南无缝融合的“八龙过江”交通格局。

此刻,从空中俯瞰江海大地,苏通大桥和沪苏通长江公铁大桥构成了通城的东西两翼,把沈海高速、锡通高速变成城市“外环”,把长江变成了“内河”,南通的交通能级、城市能级在不久的将来会得到迅速拉升。

更为喜人的是,南通新机场、北沿江高铁、通州湾长江集装箱新出海口等一批战略性交通工程列入国家规划。这些项目的建设,将构建起多式联运的综合交通体系,推动长三角区域人员、物资、资金、技术、信息加速流动,为南通打造全国性综合交通枢纽、建设上海大都市北翼门户城市提供了更为有力的支撑。

(二)

从学习苏南到融入苏南,从推动省内一体化进而融入长三角一体化发展,是进入新时代南通的矢志追求。沪苏通长江公铁大桥和沪苏通铁路的开通,更为南通人增添了强劲的勇气和力量。

推动长三角一体化发展,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略。长三角作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域,承载着非同寻常的国家使命。

大桥是悬在空中的路,更是经济交融的快速廊道。沪苏通长江公铁大桥不仅连接了两岸的公铁交通,更连接起大江南北的产业和城市,成为推动江苏省内一体化和长三角一体化高质量发展的重要纽带。

省委省政府落实国家战略,清晰勾勒出贯彻实施一体化的“路线图”,明确了加快产业创新、基础设施、区域市场、绿色发展、公共服务、省内全域“六个一体化”的工作布局。

按照省委省政府的战略部署,南通积极谋划、迅速行动,在国家战略中找准发展定位,全力推动全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位高质量发展,加快提升区域竞争力和影响力。

面对新机遇、面对过万亿、面对大项目、面对争先锋,你准备好了吗?南通市委发出的一连串新时代发展之问,如春雷在江海大地激荡。学习苏州“三大法宝”、答好南通“发展四问”成了南通党员干部的必答题,“狼性精神”更是成为年轻一代干事创业的动力源泉。

全方位融入苏南,关键是做好产业协作文章,以推动发展生态同质化为着力点,深度融入苏南产业链条,强化大项目招引,做大做强南通制造业集群。

南通推动跨江融合的动作频频。市党政代表团前往苏州、无锡、常州学习考察,签订相关跨江融合战略合作协议,相约合力打造高质量一体化发展样板区。举行跨江融合发展大会,邀请苏锡常企业家来通跨江结对。苏锡通园区正式一体化运作,打造跨江融合试验区。一系列重磅举措的落地,彰显了南通推动产业协同的决心。

全方位对接上海,重点是加强交通互联互通,积极承接上海的辐射带动。6月初,在长三角地区主要领导人座谈会期间,苏沪两地签署合作协议,将携手推动通州湾长江集装箱运输新出海口建设和合作共建南通新机场。近年来,南通还在金融、科技创新、医疗、人才等方面与上海全面开展合作,用好上海的服务品牌,借足上海的势、办好南通的事。

大桥,把天堑变为咫尺,拉近了时空,更拉近了人心。大江两岸的人们,从来没有像现今这样互动频繁。正如区域经济学家在沪苏通大桥规划建设之初预言那样:这座大桥的建设,将带来长三角经济版图的重构。

(三)

从小桥流水到大江飞虹,从江河时代到江海时代,站在经济总量过万亿元门槛的南通,正处在腾飞的“风口”,肩负打造全省高质量发展新增长极的历史使命奋力前行。

著名桥梁专家茅以升曾说过,从一座桥梁的修建上,就可以看出当地工商业的荣枯和工艺水平。

当前,“一带一路”倡议和长江经济带、长三角一体化等多重国家战略机遇在南通交汇叠加,升腾在大江之上的沪苏通大桥正目睹南通在高质量发展大道上阔步前行,见证着南通产业发展、经济提速、城市繁荣。

大江与大海相通。在黄海之滨,通州湾新出海口实质性开工。中天精品钢、金光生活用纸、桐昆聚酯一体化、华峰新材料等超百亿级项目相继落户。未来,万亿级绿色高端临港产业基地拔地而起,能源岛LNG供应覆盖长三角,“大通州湾”建成长江经济带战略支点,面向大洋,搏击蓝海。

产业与基地相连。在重点产业园区,新一代信息技术产业蓄势而起。“3+3+N”产业体系正以集群冲锋的姿态,奋力突破技术、成本、市场瓶颈,引领南通加快建设长三角北翼具有国际竞争力的先进制造业基地。

发展与创新相生。在城市新中心,南通创新区建设热火朝天。作为“创新之都”的点睛之笔,南通创新区用一流的生态环境、生活环境和科研环境吸引高端创新要素集聚,提高区域创新浓度,吸引了北大长三角光电科学研究院、上海电气南通中央研究院等一批科研院所落户,正朝着建成“长三角区域创新示范城区”的奋斗目标加速迈进。

生产与生态相伴。在滨江“城市客厅”,风光这边独好。在修复腾出沿江岸线5.5公里、增加森林面积6平方公里的基础上,将进一步放大滨江片区绿水青山生态优势,提升旅游观光、休闲娱乐、生态居住功能,打造城市客厅、国际街区,绘就一幅面向长江、鸟语花香的生态文明画卷。

……

江风起时千帆竞发,海潮涌处奋楫争先。让我们在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下,坚定扛起省委赋予南通打造江苏高质量发展新增长极的责任使命,跨越地理和思想上双重“天堑”,振奋精气神,跑出加速度,奋力谱写“强富美高”新南通建设的新篇章!

(执笔:张俊 汤晓峰)

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