通沙汽渡启用新收费标准!货车过江费用比以前便宜近一半|南通发布

沪苏通长江公铁大桥开通一周,对汽渡的影响几何?7日上午,记者来到通沙汽渡口,这里车来车往,等待过江。记者了解到,为了应对大桥开通对汽渡行业带来的冲击,通沙汽渡自6月30日起已经启用新的收费标准,货车过路费在原有基础上便宜了近一半。

一直以来,通沙汽渡都是南通到张家港两地跨江通行主要的交通方式之一,也是204国道(烟台——上海)上唯一跨越长江的大型现代化汽车渡口。从1984年开渡至今,已经走过30多年的风风雨雨。汽渡通行全程需要三十分钟,而沪苏通长江公铁大桥通车后,过江用时将缩短到15分钟以内。

通沙汽渡相关负责人透露,沪苏通大桥通车势必给过江流量带来冲击,因此公司也在积极应对,并及时对票价做出调整。货车收费方式,从原来的记重收费改为“轴型+记重”的方式,费用节省一半。工作人员解释,以一辆车货总量50吨的六轴货车为例,以前过江费用为300元,现在只需150元,如果空载的话,价格会更低。7客及以下的小客车,普通价为单程30元一次,但经常往返可购买预售票,1000元50次,平均20元一次,两岸均可使用。该负责人说,“总体来说,同类型货车,渡轮的过江费比沪苏通大桥都略便宜些。”

这样的价格“红利”,对货车司机更有吸引力。“跑货运挣的都是辛苦钱,出于运输成本考虑,我更倾向于渡轮过江,除了路费上便宜些外,还能省点儿油钱。”在渡口,长期跑沪苏通线路的大货司机秦师傅告诉我们,他自己粗略算过一笔账,走汽渡每月能节省几百块钱路费。

正等着上渡轮的苏F牌照小轿车主张先生则表示,自己是南通人,在张家港做家纺生意,这些年往来搭乘渡轮已成习惯,也购买了20元一次的预售票。“今后会根据行程安排规划路线,不赶时间还是会走这儿。”张先生指着前方的渡轮说,“利用渡江时间,吹吹风,坐在车里放松一下,挺好旳。”

尽管车流发生了变化,但在运力安排上,通沙汽渡依旧安排了8条渡轮,确保15至20分钟一班的良性运转,每天除了0:00——3:00时间段禁航外,其余时段全天候通航。此外,还建立了客户微信群,通航时间、费用咨询等,都可以在群里得到实时解答。

老船长陈海峰在通沙汽渡工作了30多年,今年底就退休了。作为一名老“汽渡人”,他经历了汽渡最鼎盛的时期,也在一趟趟航次中,亲见沪苏通公铁长江大桥在江面上一点点成长起来。“只要有人愿意选择汽渡,我们就一刻都不会放松服务。”老船长说,大桥的建成通车,是时代进步、交通发展的体现。如今,夜幕降临,华灯初上,航行在江面上的渡轮,就是沪苏通长江公铁大桥绝佳的观赏点,渡轮上,不少乘客都会情不自禁地走出驾驶室,拍下大桥绝美身姿,作为“交通人”,他坦言自己的内心有着无与伦比的骄傲与自豪。

热门排行