中交二航局“2+2”码头建设者:天热没事,最好天天都是艳阳天|南通发布

8月13日中午时分,太阳炙烤着大地,海边气温已经超过40摄氏度,空气中弥漫的热浪让人喘不过气来。

通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头项目施工现场,水上沉桩和路域地基处理工程在烈日下同步推进。即使脚下的沙滩滚烫,但大批施工人员仍在高温下坚守。

吕四起步港区“2+2”码头工程总投资估算46亿元,位于吕四作业区西港池南侧,建设内容包括4个10万吨级通用泊位(2个预留集装箱功能)及后方陆域配套工程,工期18个月,计划2021年底建成投运。

在中交二航局“2+2”码头A标段,23岁的林富豪是项目部最年轻的技术员。“我们都知道这个重大工程的重要性,本就时间紧、任务重,因梅雨季和台风带来的影响,工期有些吃紧,我们现在必须把时间‘抢’回来。”

清晨5点,林富豪轻手轻脚带上宿舍的门,背上他的大水壶,离开了项目部,早早来到A标段施工现场。“一定要系好、系紧安全帽!”五点半,林富豪例行对工人进行班前安全教育,交代一天进度计划和作业安全须知。

不一会,随着一辆长达13米的大型半挂车轰隆隆进场,带来大地的巨大震动,林富豪大步上前,严格按规范和图纸要求检查进场的PHC管桩,不时观测桩身垂直度,验收PHC桩接桩焊接焊缝,校核停锤标准、安全防护桩位孔,他全程紧盯现场,两个小时终于打完了第一根桩。

休息片刻,林富豪赶紧大口灌几口水壶的水。太阳高挂在空中,林富豪的衣服湿了干,干了湿,循环往复。“下雨天现场没法施工,前面工期已经耽误了很久,天热没事,我们希望最好天天都是艳阳天。干工程的,这点苦不算啥。”

到了中午,林富豪来不及休息,吃完饭赶紧回了办公室,准备土体表面预处理方案。“为这个方案已经连着加了几天班,之前的方案表层土体内的水没办法从管道排出,降水效果不太好,希望方案变更之后,能把降水问题解决掉。” 

下午2点,正是太阳“最兴奋”的时候,林富豪又出现在工地上,他盯着对土体表层进行的扰动施工,记录表层土体内的排水情况。机器散发的热量,加上太阳直射的烘烤,林富豪脸上的汗水不断滴落,发根、后背早已被汗水浸湿……

除了指导现场工人作业,林富豪还要时刻关注安全文明施工,看上去斯斯文文,平时话也不多的小伙子,一到现场就唠唠叨叨,一旦有人操作不规范,就扯着嗓子跟工人们喊话,“安全第一,唠叨就是负责嘛。”林富豪笑着说。

忙碌了一天,林富豪早已嗓子沙哑,被太阳炙烤了一天的皮肤火辣辣的疼,他赶紧走到饮水点,给早已空的水壶接一壶水,擦点清凉油,给自己增加点“抵抗力”……

尽管工作辛苦,但这个年轻的小伙子充满阳光,林富豪自豪地告诉记者:到明年年底,“2+2”码头工程将会建成,我亲手参与的项目必将会巍然屹立在黄海之滨,为中交蓝增添绚丽光彩。

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