送走梅雨,又迎烈日,铁路人为坚守“带盐”|南通发布

刚度过43天“超长待机”梅雨期的南通,近日迎来烈日的“火热”,气象台连续多日发布高温黄色预警信号,最高气温均在37℃以上。在这样的高温天里,来自中铁上海工程局的南通港铁路人与烈日作战,为铁路建设添砖加瓦。

每天一早,安徽工业大学安全工程毕业的疏阳会跟着师父去工地巡视,不放过任何一个细节,消防安全、临时用电、吊装作业、机械施工,都是他们关注的重点。“安全工作,要的就是一丝不苟,每天微信运动的一万多步,走出来的是我们对安全生产工作决心。”疏阳说。

在施工一线,要说最辛苦,测量工作是当仁不让,作为项目部的“急先锋”,他们早出晚归,哪里有施工,哪里就能看到他们的身影。对于今年7月才从安徽理工大学毕业的王虎和潘俊杰来说,红线复测、桩位放样、断面测量、标高控制,这样的工序已经反复干了一个多月了。“动手才发现,理论与现场结合,才能发挥最大战斗力。”一个月下来,小伙子们褪去了大学里青涩的模样,皮肤晒黑了,变得更结实了,技术基础也更加牢固。工程部长赵明川拍拍小伙子们的肩膀:“我们每一位技术人员都是从测量开始干,测量是工程的基础,只有测量工作抓稳了,优质工程的基础才算是打牢了。”

南通港铁路,作为国家“推动长江干线港口铁水联运设施联通行动计划”中的重点项目之一,是通海港区与通州湾港区江海联运的重要交通基础设施,也是南通港集疏运体系的重要组成部分。由中铁上海工程局所承建的二标段是全线施工里程最长、难度最大的标段,在繁忙施工现场,作业人员来来往往,豆大的汗珠布满了他们的脸庞,工作服湿透又被烈日烤干,他们在践行着“铁路人”的使命,也形成了一道道“靓丽”的风景。

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