动车医生:50℃下,走上万步路,重复成千上百次动作|南通发布

  

随着沪苏通铁路的开通,市民的出行越来越舒适便捷。尤其是高温天气里,室外温度达到35℃,动车车厢却始终保持着25℃左右的清凉。而这一切的背后,正是一群以“90后”为主的“动车医生”们,坚守在高达50℃的检修库里,争分夺秒地忙碌着,为“中国速度”保驾护航——

12日晚8点点名会后,灯火通明的南通动车运用所里,开始了一场近百人的“多兵种”动车检修“大会战”。所有人都在分秒必争,因为次日清晨4点03分,检修完的第一列动车又将在这里迎着朝阳出发。

南通动车运用所,位于南通火车站北侧约2.6公里处,它的一天从深夜开始。

故障盯控,排查检修……确保每一列车顺利上线,是驻扎在这的中国铁路上海局集团有限公司南京动车段地勤机械师团队需要承担的巨大责任,这支被称为“动车医生”的队伍平均年龄只有27岁,他们利用夜间这短短的数个小时,登上车顶,进入车厢、钻到地沟等不同位置,对车辆牵引、控制、制动等所有功能系统进行检修,确保车辆以良好的状态出库。

白天动车在轨道上全速奔跑,到了晚上就要找个地方“休息一下”,进行调试修整,第二天才好安全上线运行。动车运用所就是这样一个检修基地,它可以满足动车组一二级检修、临修、客运整备和存车的需求,因此也被称为动车组的“停车场”和“4S店”,更被视为高铁枢纽城市的“标配”。今年7月沪苏通铁路开通后,南通地区的列车始发终到和通过能力迅速增加,这背后的核心支撑,正是因为南通拥有了属于自己的动车运用所,南通也成为继南京、徐州之后,省内第三个拥有动车所的城市。

“南通所配属的CRH2型动车组,每72小时或上线跑满6600公里就必须进行一次一级检修,每60天或者跑满6万公里,就要进行一次深度的二级检修。”南通动车所副所长王新权告诉记者,一级修主要负责日常的维护检查和故障处理,被称为“日常修”;二级修主要负责动车的维护保养,相当于给动车“做大保养”。南通动车运用所拥有20条存车线和6线检修库,可容纳12标准组列车同时上线检修,具备二级检修能力,目前配属车型为CRH2A、CRH2B。目前,南通动车运用所负责沪苏通、宁启线动车组列车检修和维护保养任务,将来还将负责北沿江、盐通、通苏嘉甬铁路。开通运营以来,每天的检修量约12个标准组,其中白天二级检修2组,晚上一级检修10组,夜晚也是所内一天中最为忙碌的时候。

12日下午2点,赶在“动车医生”的非高峰作业时段,记者来到这座奠定南通高铁枢纽城市地位基础的动车所,探访动车所“心脏”位置——六线检修库。记着站在检修库的一端,手中的测温仪显示,检修库中的最高温度已经达到51.1℃,让人感觉非常闷热,记者站在原地才不一会儿,就已经汗流浃背。而此时,二级修班组的地勤机械师们正冒着高温,在地沟、车顶以及车体两侧,进行着各项试验检查。在获得允许,领取登顶卡后,记者也跟着爬上4米高的车顶,瞬间感受到阵阵热浪袭来,即便有顶棚的遮蔽,车顶温度仍旧达到了48.5℃,两名地勤机械师们正在对受电弓、支撑绝缘子、高压隔离开关、跨接线等部件,进行检查、试验。“列车顶部的受电单元,连接着铁路沿线的高压线,是高铁的动力来源,对它的检测,要格外细心。”二级修班组工长杨平告诉记者,特别是车顶绝缘子,每次车辆入所后都需要对它清洁,如果上面灰尘多,就会降低绝缘性,极易导致接触网接地短路,影响行车安全。 

记者注意到,随着我国高铁事业的飞速发展,动车维护已经完全不是简单的修理,检修设备也早已升级换代,就连机械师们手里的小小检查用手电筒,都配备了视频录制功能,检修过程中的每一个细节,都会被记录下来,保障了检查结果有据可依。

image.png

除了车顶的检查,列车走行部的检修工作,对列车的安全运行起着至关重要的作用。地勤机械师们要在地沟内外,对转向架、设备仓等部位进行仔细检查。“我们走行部件,无电时作业1小时,有电时作业30分钟,加起来作业1个半小时,每天从上班到下班,衣服几乎没有干过。”90后地勤机械师张锋钧抬起头和我们说话,尽管脸上、身上都溅了一些油渍,但依旧挡不住满脸的职业自豪感,“虽然苦点、累点,但这是我作为一名地勤机械师的责任,有必要、有义务做好这件事。”

一列动车,八节车厢,209米长,数万个零件……“动车医生”每天都要在这长长的检修线上行走近2万步,将每套检修动作重复成百上千次。如今,越来越多像张锋钧这样的有理想、有抱负的年轻人加入进来,为“中国速度”保驾护航。“我们团队近二百人,是一支以大学生为主的一线动车检修队伍,学历涵盖研究生、本科生、大专生,其中‘95后’有49人,占了近三分之一。”南通动车运用所所长蒋保金就曾参与了徐州动车所、连云港城市动车维保基地、合肥南动车所扩建,两年前来到南通动车所参与项目建设。蒋保金说,别看小伙子们年轻,但不少人都在好几个动车所里锻炼过,通过日复一日的检修,早就练就了一身熟能生巧的细致功夫,队伍中不少80后、90后都已是可以带徒弟的“老师傅”了。每天清晨,看着一列列检修过的动车组迎着朝阳驶向全国各地,是他们最开心、最放松的时刻,他们也期待着,未来,当“轨道上的长三角”逐步形成之时,南通动车运用所能为长三角一体化高质量发展注入更加生生不息的动力。

热门排行