每逢节假日
要过江的小伙伴
看看昨晚的沪苏通大桥
日报君来播报一个好消息啦
9月28日
张皋过江通道航评审查会
同意通过评审
张皋过江通道，是《长江干线过江通道布局规划(2020-2030)》中的过江交通设施之一。 拟建张皋过江通道连接南岸的张家港市与北岸的如皋市，位于江阴长江大桥下游约28公里、苏通大桥上游约57公里，沪苏通公铁两用大桥上游16公里，是联系张家港与如皋间重要通道，也是S603、S259的过江设施。推荐线位起点位于张家港疏港高速晨阳互通，终点接G40沪陕高速石庄互通。
资料图
其中，跨江段设计速度100公里/小时，双向八车道标准，接线段设计速度120公里/小时，双向六车道标准。路线全长约28km，匡算投资约250亿元。
此次张皋通道航评的顺利过审，为项目工可报批奠定了坚实基础。
我市目前正同时推进
4条过江通道项目前期工作
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我市交通运输部门目前正同时推进北沿江高铁过江通道、张皋通道、海太通道、苏通二通道等4个过江通道项目前期工作，其中张皋通道前期工作推进最快。
加快过江通道建设是落实长三角一体化发展、跨江融合发展等重大战略的客观要求，也是回应人民群众关切、缓解过江交通拥堵矛盾的现实需要。 张皋通道是我市纳入上位规划的八条过江通道之一，项目连接张家港市与如皋市，位于江阴长江大桥下游约28公里、苏通大桥上游约57公里，距离沪苏通大桥16公里。项目线路全长约28公里
采用高速公路技术标准
过江段8车道、接线段6车道
跨江段采用桥梁方案
含两座航道桥，分别为
主跨2300米的
双塔悬索桥跨越长江主航道
和主跨1208米的
双塔悬索桥跨越北汊航道
其中，主江航道桥建成后
将成为世界最大跨径的桥梁工程
张皋通道工可研究于2018年初正式开展，进展顺利。作为世界级超级大工程，技术难度可想而知，由于目前尚无2000米以上跨径桥梁标准可遵循，因此张皋通道设计力量集中了全国顶尖的桥梁设计团队进行攻关。未来南通“八龙过江”
国家发改委今年4月发布《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，南通共有8个过江通道项目得到规划支持，未来将形成“八龙过江”格局。 这8个过江通道分别是：张皋过江通道（规划）、沪苏通长江公铁大桥（建成）、苏通第二过江通道（规划）、苏通长江公路大桥（建成）、海太过江通道（规划）、北沿江铁路通道（规划）、崇海通道（规划）、崇启大桥（建成）。
《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018-2035）》中，涉及南通的8条过江通道。
