聚焦降本增效!林森物流集团专线联盟成立 首批26家联盟成员实现32条专线全国覆盖|南通发布

经过3个月紧张筹备,28日林森物流集团专线联盟成立,全市中小专线物流企业在物流行业龙头企业林森物流集团的带领下,以“抱团取暖”方式打响了“生存战”,这也标志着南通公路运输企业走向专业化、规模化道路。首批26家联盟成员在全国开通32条专线线路,力争实现2021年专线营收目标超8亿元。

现代物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业,面临着“服务现代化建设、加快物流现代化”的双重使命,在全市经济社会发展中扮演的角色日益凸显。目前,南通全市大小物流企业近2000家,但近年来伴随着互联网的冲击,外来科技公司、平台公司、联盟专线纷纷抢占南通市场,导致单打独斗的中小专线物流企业生存困难。“专线物流公司规模小、货源少,组货过程时间较长,运到目的地后二次配送成本较高。同时,风险承担能力较弱,小型专线物流公司货物大多没有保险,一旦发生问题没有能力赔付。”林森物流集团专线联盟管委会主任冯国民告诉记者,特别是今年受疫情影响,南通很多专线物流公司都面临亏损、倒闭的困境。

在此背景下,今年7月,林森物流作为南通市综合交通运输协会会长单位、物流行业龙头企业,依靠自身行业影响力,通过主动分享自身资质、货源、资金、保险、政策、管理等优势,牵头组建南通市物流专线联盟,通过成员申请签订协议、确定线路运价,明确运营服务流程,并选举产生专线联盟管理委员会,实施联盟自管自治,创新打造“第四方”物流模式,将物流车辆、货运资源等全面整合后再统一分配。

“希望专线联盟在创新和实践中摸索前行,拓展形成南通专线物流更鲜明的行业特色。”市发改委副主任李炜平也给出了建议,随着国家长三角一体化发展、“一带一路”和长江经济带绿色发展等国家战略叠加效应持续放大,南通迎来了前所未有的重大发展机遇,专线联盟要把握“双循环”新发展格局下现代物流业发展的重点和方向,抓住高端制造重大项目加快落地的重大机遇,支持联盟企业参与生产性服务业重大项目、物流大数据平台投资建设,参与我市供应链物流体系构建,运用现代物流科技手段和装备组织开展运储、配送等物流服务。

林森物流集团有限公司董事长、总裁沈林表示,通过专线联盟的运营,实现南通地区货源、车源有效整合,进一步规范南通物流市场,杜绝恶性竞争,为制造业企业提供更合理的运价、更优质的服务,助推南通制造业降本增效、助力南通经济总量过万亿,早日实现由粗放型联盟向紧密型联合发展,打造林森专线服务品牌。

今后,林森物流集团专线联盟将进一步整合资源,拓展专线线路,提升国内市场占有率,真正激发“1+1>2”的聚合效应,同心协力引领南通物流产业效益持续提升。

热门排行