记者观察 | 由各敲各的锣,到合唱一体化发展大戏——写在江苏南通国际家纺产业园区挂牌之际|南通发布

23日,江苏南通国际家纺产业园区挂牌。产业园区党工委、管委会负责人表示,将坚决贯彻落实省委省政府、市委市政府的决策部署,以打造“四中心一新城”为总体目标,加快推进家纺产业园区高质量发展。

数十年发展,占据全国家纺行业半壁江山

虽然受到疫情影响,但是今年“双十一”,南通的家纺电商还是交出了不俗的成绩。据不完全统计,11日当天,叠石桥和志浩两个家纺市场的电商接到订单320万单,销售额约2.8亿元。

叠石桥位于海门区三星镇,地处通州、海门两区交界处,早在上世纪五十年代,路边桥头开始有了农副产品小摊点,后来又增加了绣品及线、布原辅材料摊点。改革开放过后,规模不断扩大的集市成了正规的叠石桥市场,后来被定名为“南通市三星叠石桥绣品市场”;随着民间资本的注入,又成了“中国叠石桥国际家纺城”。

上世纪八十年代,与叠石桥市场相邻、以供应家纺面料为主的通州志浩市场也不断发展壮大,打造出“世界第三大家纺中心”的“中国南通家纺城”。

经过几十年的发展,南通家纺产业以海门叠石桥市场和通州志浩市场为核心,构建了“两大市场+两大集群”的核心架构,形成了涵盖“织、染、印、成品、研发、物流”的完整家纺产业链,涌现出金太阳、嘉宇斯、豪申等一批面料研发生产领头企业,蓝丝羽、宝缦、凯盛、美罗等一批家纺成品骨干企业。依靠完善的家纺产业链和雄厚的制造根基,两大家纺市场在全国家纺床品市场占有率超过50%,成为规模庞大、特色鲜明、优势突出、影响力强、覆盖面广的产地型专业市场代表,成为全国最大的家纺类商品集散中心和流通领域的领先集群。2019年,两大市场交易额超2200亿元,吸引了3800多家企业、1万余商户,40多万从业人员,每天包裹量达240万件,占据全国家纺行业的半壁江山。

两市场相争弊端明显,联合共赢势在必行

叠石桥市场和志浩市场堪称中国家纺市场的双子星,但是在两个市场不断发展壮大的同时,很多问题也逐渐暴露出来。

两个市场发展之初,形成的是“叠石桥市场卖成品、志浩市场卖面料”的分工明确、协作配套的经营格局。但是随着各自规模的不断扩大,这种市场的平衡很快被打破。没有谁强制规定卖成品的市场不能经营面料,提供面料的市场不能销售成品。为了招商引资,两个市场开始恶性竞争,免管理费、减营业税、房租优惠……市场上门面房租金曾经比南通市区的还要贵,到后来,两家市场一度出现门面空关率提高、租金费用不断下降的情况。

在巨大的经济利益面前,两家市场在发展规划上没能及时衔接,出现了重复投资、资源浪费等现象。同时,市场周边的公共配套设施建设却严重滞后,两家市场交界处成了“两不管”地带,路难走,卫生差。

于两个月前刚刚贯通的大岛路,曾经是两个市场竞争弊端产生的典型。多年以来,大岛路一直是一条断头路,在海门区三星镇一侧有多户民居建在西延的路上,在通州区川姜镇一侧也有多处拆迁遗留问题,这些直接导致了两地迟迟不能实现互联互通。在江苏南通国际家纺产业园区筹备工作组地积极协调下,在海门、通州两地政府地通力协作下,在当地居民地积极支持下,大岛路西延工程比预定时间提早了近2个月实现竣工。海门区三星镇居民姚女士对记者说:“我们每周因为送货等原因要去通州三四次。以前这条路不通,只能绕着走小路,不仅堵车,路况也很差。如今,一出门就上了大马路,方便不是一点点。”

面对机遇高点规划,打造产城融合示范新城

本月10日,贯穿家纺园区的又一条重要干道——叠港路顺利通车。这条路的通车是打通家纺市场中梗阻的重要一步,无论是对家纺市场内部形成功能组团,还是促进与南通新机场、通州湾示范区形成快速交汇圈,都具有十分重要的意义。

当前,南通正处于“一带一路”、长江经济带、长三角一体化发展三大国家战略的交汇点,北沿江高铁、南通新机场、通州湾新出海口等一批重大基础设施的建设,为南通家纺产业发展带来了开放红利、腹地红利和产业红利。为抢抓历史机遇,推进两地协同发展,放大产业集聚效应,增强两大市场活力,积极规划建设城市新的功能片区,进一步推动南通家纺产业高质量发展,南通市委市政府提出统一实施两大市场协同发展的战略。经江苏省政府批准,成立江苏南通国际家纺产业园区,经市委研究、省委编办批复同意,设立中共江苏南通国际家纺产业园区工作委员会、江苏南通国际家纺产业园区管理委员会。

座谈交流、调研市场、考察学习、对外推介……产业园区党工委、管委会已经行动起来。目标推动两大市场一体化发展,打造“四中心一新城”(领导世界家纺产业的国际家纺商贸中心、引领全球时尚风向的创新创意设计中心、世界领先绿色智慧的高端家纺研制中心、连通全国链接全球的优质货品集散中心、港产城融合发展的产城融合示范新城),着力建设产业先进、货通天下、宜商宜业宜居的世界级家纺产业集群和产城融合示范新城。

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