高铁开通记者观察丨轨道上的南通,一路美景一路歌|南通发布

20日,是南通铁路发展进程中具有战略性、里程碑意义的一天。随着南通至北京高铁首发,标志着我市作为国家高铁网沿海大通道的重要节点城市,正式融入全国高快铁路网络。

历史性一刻

南通高铁通北京

坐高铁去北京,是南通人多年的梦想。在2021年开局之时,这个梦想终于成真。

20日上午8时35分,南通始发北京南的G886次列车在一声长鸣中起动,平稳驶离站台,时速350公里的“和谐号”迎着冬日晨曦,一路北上。

“终于盼来了家门口直达北京的高铁。”市民高小姐一直关注着南通至北京的高铁何时开通。前些日子,12306系统开放售票后,她第一时间就抢了票。男朋友在北京工作,高小姐在南通老家,两人异地恋多年,经常两地奔波,“以前都是先坐大巴去苏州乘坐高铁,换乘有些麻烦,现在终于方便了。”

多年异地恋,半日千里行,G886次直达高铁缩短了“爱之旅”,见证着“双城恋”的甜蜜,也缓解了“打工人”的旅途疲惫。家住通州区的曹亮在山东工作,以前往返以自驾为主,但700多公里开车实在太累,有了高铁省时省力。“巧得很,来南通出差,正好返程赶上这趟高铁首发,特意来体验下。”在北京工作的张鑫说,来时乘坐飞机,返程换了高铁,空间更舒适,且能随时用笔记本电脑处理办公事宜。

“第一次坐高铁返乡过年,感受前所未有的速度与激情,旅程要比往年乘坐普通列车用时缩短一半,觉得幸福感爆棚。”在通工作的山东曲阜人陈豪告诉记者,中午12点,列车抵达曲阜东站,他还能赶回家吃顿热乎饭。

高铁连接你我他,南通人外出旅游、求学、探亲的步子会迈得更大,在他乡的市民回通的频率也会越来越勤。

“高铁朋友圈”扩容

“诗和远方”在招手

从南通出发,远不止于北京。

高铁一通,四通八达;高铁出行,尤为方便。从1月20日零点起,铁路调图后,南通与东北、西北、中原等地区首次实现高铁直达,首开至沈阳、西安、郑州、珠海等地的高铁列车。如果调图表上的班次全部满发,途经南通北上、南下的列车每天多达101趟车,铁路客运实现了历史性突破。

这是南通交通史上值得铭记的一天,标志着南通作为国家高铁网沿海大通道的重要节点城市,正式融入全国高快铁路网络。从南通上车,直接通达的城市大大增加,市民出行更加方便快捷。

去年7月1日,沪苏通铁路开通运营、南通动车所投入使用,南通铁路实现了跨越长江融入苏南、接轨上海的第一步,进一步提高铁路过江通道运输能力;去年底开通运营的盐通铁路打通了我国沿海铁路通道的“任督”二脉。如今,南通借助高铁向北,经徐宿盐淮铁路转入京沪线,可以抵达首都北京;向西,经徐宿盐淮铁路后转入陇海线,可抵达郑州、西安、兰州等中西部城市;向南,南通至张家港高速铁路(通苏嘉城际铁路一部分)已提前开工,建成之后盐通铁路与苏南沿江铁路可无缝衔接。

转瞬间,从南通出发路路通达,南通“高铁朋友圈”如此壮观,分外妖娆。记者梳理路线,南通出发,1小时内,可通达盐城、泰州、张家港、常熟、东台、太仓、姜堰、海安、如皋、启东、海门。2小时内,南通可到达扬州、上海、淮安、嘉兴、宿迁、江都、高邮、射阳、阜宁东、滨海港、建湖、安亭西、松江南。2小时以上,南通可通达南京、连云港、徐州、绍兴、合肥、天津、武汉(汉口)、潍坊、北京、西安、成都、郑州、宜昌、宁波、曲阜、温州、厦门、广州、珠海、重庆、深圳、昆明、洛阳、东莞、宁波、福州等众多城市。一条条巨龙“贴地飞行”,承担着每天数以万计乘客的出行需求,改变着南通的城市格局和定位。

珠三角、京津冀、渤海湾、东三省……沿着铁轨的方向,南通人不断抵达诗和远方,实现朝发午至、朝发夕至。交通畅通是衡量市民生活幸福的重要指标之一,此轮调图后,盐通铁路增开46对列车,连镇铁路有6对列车经沪苏通铁路,南通市民出行有了更多选择。高铁不仅拉近南通与各个城市的时空距离,还拉近了铁轨上各个站点间的经济距离。

轨道上的南通

加速驶来前景可期

“高起点、大手笔建好江苏开放门户,融入苏南、拥抱大海,实现更多的天堑变通途,再来一次高质量发展的沧桑巨变”。这是省委十三届九次全会对南通的要求。

察势者智,驭势者强。高速、高效、高质的现代综合交通新格局,在江海大地加速形成。伴随着不断延伸的铁轨,“轨道上的南通”正逐梦“交通强国”。十八大以来南通抢抓机遇,全力推进铁路增程、提速、成网,加快补齐铁路短板,奋力跑出新时代南通铁路建设的“加速度”。宁启铁路全线贯通,沪苏通铁路建成通车,“两横两纵”的铁路格局形成,铁路总里程达345.7公里。随着北沿江高铁年内开工,以及通苏嘉甬铁路、如通苏湖铁路等一批铁路项目的推进,全市铁路网络将出现跨越式的改善。过江通道加快布局,跨江融合关键节点打通,“轨道上的南通”正加速驶来。

“十四五”期间,我市将围绕构建长三角长江北翼铁路枢纽的总体目标,推动南通“高铁建枢纽、普铁成网络,客运通四方、货运连江海”,加快推进轨道交通“四网融合”,不断提升铁路客货运输服务水平和一体化,为南通经济腾飞和社会发展提供强劲支撑。

轨道上的南通,一路高歌、前景可期。我市力争到“十四五”期末,形成“一横一纵”高速铁路网和“两横两纵一环”普速铁路网,货运体系基本建成,铁路营业里程达到720公里左右,高速铁路达到280公里,市域铁路实现150公里。时间是最好的礼物,0.5小时通达上海、1.5小时通达南京、2小时通达长三角重要城市……南通已经奔驰在铁轨上,用市民对美好出行的向往来擘画发展蓝图,驶向一个我们期盼的未来。

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