高铁直达南通！这座跨海大桥取得突破性进展 | 南通发布

8月10日

杭州湾跨海铁路桥北航道桥

主塔墩首根钻孔桩开钻

标志着

南通至宁波高铁控制性工程

杭州湾跨海铁路桥

施工取得突破性进展

杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，包括北、中、南3座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超长高速铁路桥梁集群工程。此次中铁大桥局施工的北航道桥8号主塔墩钻孔桩率先开钻。

杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁控制性工程，大桥全程跨海，为设计时速350公里的双线高速铁路桥。大桥于2022年11月开工建设，预计于2027年底完工。

南通至宁波高铁于2022年11月30日开工建设。线路自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。

全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站，其他为既有车站。

南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。项目建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、江苏南沿江城际铁路等多条线路相连，推动长三角地区路网结构更加完善，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角高质量一体化发展，具有十分重要的意义。