沪渝蓉高铁启东制梁场箱梁预制忙 | 南通发布

 2023年12月5日，工人在启东市王鲍镇境内的中铁上海工程局沪渝蓉高铁启东制梁场简支梁预制现场忙碌。据介绍，截止到2023年12月7日，启东制梁场完成箱梁预制65榀，11月28日正式开始箱梁架设。

沪渝蓉高铁启东制梁场主要承担沪宁段崇明站至海门北站区间共计608榀简支梁预制及架设任务，其中40米箱梁达432榀，是沪宁段唯一一家40米箱梁预制场。据悉，我国高铁建设中常见的箱梁跨度多为24米和32米。相比32米简支箱梁，40米箱梁对预制、运输、架设的要求更高，但可以减少铁路用地，降低建设成本，减少桥墩连接共振点，让高铁列车达到更高的运行速度。

为做好梁预制和架设，建设管理单位沪杭客专公司组织施工单位中铁上海工程局站前VI标项目部启东制梁场坚持“一次成优”的建设理念开展智能化梁场建设，通过“信息化平台+核心智能工装”等手段，实现混凝土试件的自动检验、记录、处理，并采用网络远程操控自动喷淋养护控制系统、自动测温控温系统等，对工程质量、安全、进度实行全过程管理。

沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，项目建成后，将对推进跨江融合、促进长三角一体化发展和长江经济带高质量发展等具有重要意义。