公交通到家门前，进城更加方便了 南通公交延伸602路部分班次至九华 | 南通发布

“盼了好久，终于能很方便地在家门口坐上进城的公交车了，到城港路终点站下车后又能无缝换乘地铁一号线，真是为老百姓办了一件大实事。”8月6日，602路九华线运营首日，九华镇居民陈栋和朋友早早地就赶来体验乘车，脸上的喜悦之情溢于言表。

作为南通公交集团运营范围内辐射最北端的线路，公交602路自2010年开通以来，一直与10路一起贯穿城港路，承担着主城区西北片区、通州平潮片区至市区的通道线路功能。近两年，随着轨交1号线开通后，市民关于602路延伸至如皋九华镇的呼声愈发高涨。

“九华镇在如皋最南边，靠近通州区平潮镇，离如皋市区还有一定距离，所以我们更喜欢去南通市里购物、游玩。但我们上了年纪的人也不会开车，想去南通市区一趟，要么到南通西站再转车，要么到附近的新坝村乘坐602路公交，总归没那么方便，所以就很希望能把602路从新坝再往九华延伸一段。”居民任志红说出了九华镇当地不少老百姓此前的心声。

“602路原线已超21公里，若要满足现行间隔，需要配备较多运力。此外九华镇暂无公交回转场地，终点站选址、车辆回转、驾驶员班间休息等问题也得解决……”南通公交集团副总经理郭建军告诉记者，从新坝延伸至九华镇看似只有3公里路程，但如何寻求最优解却成为摆在大家面前的一道难题。

为此，南通公交集团多次与九华镇政府、新坝村委会相关负责人对接，现场调研征求民意，商讨线路优化、停靠回转及运行方案。经过多轮会商后，最终决定整合10路和602路现有运力，在两条通道线走向不变的情况下发展602路九华线。九华镇协助新建公交回转场1处，过渡期间，车辆在九华镇政府内回转调头，并设置了临时停车点位。

“我们天天都要去南通干活，每天早上去晚上才回来，以前都要到新坝去乘车，3公里蛮远的也不方便。现在九华人在九华就能坐上公交车，心里非常高兴。”余间英乘上公交车后，直言以后去南通方便多了。九华镇政府公交站台旁，除了来乘车的居民，还有不少是来一探究竟的。年近九旬的薛益同前一天晚上在朋友圈看到602路九华线6日运营的消息后，也是一大早就赶到了现场，并咨询了工作人员一些关于换乘线路的问题。“我女儿、孙子都在南通，平时想进城都是他们回来接我，但毕竟工作忙也怕打扰他们。现在抬脚就能乘上去城里的公交车，真好！”

值得一提的是，602路九华线还是南通公交首条推行响应式停靠的常规线路，如需下车，提前按铃即可，不必逢站必停，让市民乘车更方便、车辆运行更高效。目前，602路九华线处于试运行阶段，票价两元，营运间隔时间约25分钟，营运时间为城港路公交换乘站（5:10—18:50）、九华镇政府（6:20—20:00）。

记者手记：公交延伸“一小步” 民心贴近“一大步”

602路延伸运营首日，有居民起大早赶来“尝鲜”，也有居民陆续到公交站台前“一探真假”。在他们的聊天话语中，“圆梦了”“感谢”“方便”是最高频的词汇；从他们爽朗的笑声中，记者真切感受到了那份源自内心的开心和激动。

公共交通是城市发展的血脉，公交线路的走向和布局与城市发展、百姓生活密切相关，线路的优化调整也关系到市民出行体验的好与差。南通公交延伸602路部分班次至九华，不仅降低了九华镇居民进城的时间成本，更减少了换乘的烦琐和不便。

公交延伸“一小步”，民心贴近“一大步”。短短三公里，解决的是九华镇当地老百姓“一步到城”的需求，彰显的是政府部门为民办实事的责任和担当。两网融合的大背景下，我们也期待，有更多的“公交线”可以成为百姓的“贴心线”和“暖心线”，让大家乐享其“乘”，增强出行幸福感和便利感。俞慧娟