张靖皋长江大桥北航道桥沉井基础下沉有序推进 | 南通发布

2024年8月13日在如皋市长江镇拍摄的由中交一公局承建的张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井基础施工现场。该沉井基础为国内公路桥梁最大的沉井基础，项目已完成沉井地基处理、钢壳拼装、沉井接高、沉井前三次下沉等施工节点，正在进行第四次下沉，累计完成92.5%。

据介绍，该工程内容划分为沉井基础、支承桩、锚碇锚体及其附属设施等3大部分。其中沉井基础的长和宽分别为75米和70米，沉井总高57米，共分十一节，第一节为钢壳混凝土结构，第二节至第十一节均为钢筋混凝土结构，总体分为四次接高、四次下沉施工。

张靖皋长江大桥工程全长约29.8公里，其中跨江段全长约7.9公里，分别设置主跨2300米的南航道桥和主跨1208米的北航道桥，建成后将成为世界最大跨径桥梁，创下六项“世界之最”，实现六项“世界首创”。

张靖皋长江大桥连接苏州张家港、泰州靖江和南通如皋三市，作为国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，大桥2022年10月15日开工，预计2028年建成。张靖皋长江大桥的建设，对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。