焕新道路品质、市民出行体验更舒适便捷，市区青年路（姚港路—跃龙路）中修接近尾声 | 南通发布

9日凌晨，市区青年路（姚港路—跃龙路）北半幅施工现场灯火通明，随着滚烫的沥青倾泻而下，白色烟气瞬间升腾，一股热浪扑面而来，施工人员驾驶着摊铺机和压路机争分夺秒地进行最后一层沥青面层的摊铺作业。记者从市住建局了解到，经过1个月的紧张改造，青年路快车道已基本完工，即将全面开放交通。

“沥青摊铺就得‘趁热’，高温才能保证施工质量。”项目经理胡建军告诉记者，沥青摊铺喜热不喜冷，高温能有效减缓沥青材料温度流失，为现场施工提供有利条件。卸料、调平、摊铺、修边、碾压、收面……工人们驾轻就熟地进行着每一项工序，摊铺机和压路机互相配合、整齐划一。

本次青年路中修西起姚港路，东至跃龙路，全长592米，该路段于1986年建成通车，2002年进行了白改黑改造。现状沥青路面已服役22年，目前已出现了裂缝、坑槽、车辙、检查井沉陷等不同程度病害。市政部门于8月对该路段启动了维修，维修内容包括机非车道的病害修补、面层出新及沿线检查井提升等。

“去年，结合地铁2号线建成通车，我们对青年路（跃龙路至观东街）段进行了综合改造。”市市政设施管理处副主任陈海荣告诉记者，姚港路至跃龙路段不属于轨道交通范围，但道路两侧住宅、商铺林立，且毗邻地铁2号线体育公园站，日常人流、车流密集，现状道路服务水平已不能满足市民的通行需求，因而被纳入本年度的中修计划。

结合前期病害调研及设施评价情况，本次中修本着“安全、经济、使用、美观”的原则，根据病害类别的不同采取针对性的纠正养护措施。其中，对于承载力不足、局部松散的路段，采用注浆、局部加固后铣刨加罩沥青；交叉口范围、因车辙导致路面变形的路段，通过打造“刚柔并济”的半柔性复合路面，彻底解决车辙顽疾。此外，车行道上松动的雨污水检查井也进行了统一加固，市民行车经过时将不再有颠簸和异响，出行体验更加舒适安静。据统计，本次中修累计完成注浆4800平方米，铺设沥青1.3万平方米，加固井盖30座。

为了尽快还路于民，工程项目部还不断优化施工组织和作业时序，狠抓现场进度，见缝插针开展施工作业。考虑到青年路车流量大、车速快，本次施工注浆加固及铣刨摊铺均安排在夜间，采取半幅分段施工的形式，尽可能降低施工对沿线居民和来往车辆的影响。

今年，市政部门聚焦主城区及轨交周边一批到达设计使用年限，群众反映强烈的病害路段，开展纠正性养护和同步出新，确保道路运营安全。记者了解到，除青年路外，通富路、深南路、长江路、工农路、国强路等道路维修工作也正在同步推进，待全部完工后，将进一步提升主城区及轨交周边道路品质，给市民带来更加便捷舒适的出行体验。