增设轨交接驳，改造无障碍设施衔接 | 市区共享单车停放点位优化调整722处 | 南通发布

“现在摆放车辆时再也不用费力搬车了，市民停放也更方便了。”昨日，万象城周边调度车辆的美团单车负责人彭亚军告诉记者，万象城商圈周边的人行道出入口有了新变化，原本竖直的路缘石被改造成簸箕形的三面缓坡，方便市民驾驶自行车、电动车轻松上下。

万象城周边商铺林立、车水马龙，每日前往消费休闲的市民络绎不绝。虽然人行道上规划了非机动车停车位，但由于缺少上下缓坡，想要把非机动车停放进去却不容易，不少车主只能选择将车辆停放在非机动车道上，不仅影响了路面交通，还极易造成安全事故。

“了解到群众反馈的问题后，我们与交警、住建等部门联合踏勘、商定方案，及时开展改造工作。”崇川区城管局车辆秩序科许耀中科长介绍，市政部门对沿线人行道进行重新规划，在万象城周边人行道共修建了4处无障碍坡道，将人行道降低到与马路同一个高度，方便行人及非机动车、轮椅等出入。

记者从市城管局了解到，万象城、南通商学院、理工学院等区域周边共享单车使用量较大，为了方便市民使用，今年调整优化共享单车停放点位722处，增设轨交接驳4处站点，改造无障碍设施衔接13处，累计施划非机动车停放线5万余米，有效缓解城市停车压力，提升市民幸福感。

根据市民的骑行需求，市城管局会同公安交警、市政等部门，因地制宜设置停放点位，避免压占盲道或堵塞人行通道，尽可能在人行道坡道口附近设置站点，方便市民使用，对市民骑行需求旺盛的区域，通过调整行人过街通道，人行道路牙降坡，增设共享单车停放泊位等举措，解决共享单车的停放问题。“对一些不具备停放条件的道路则设置禁停区域，以免影响交通安全和路面秩序。”市城管局车管处副处长孙剑林告诉记者，他们还积极探索共享单车进小区，在具备车辆停放条件的居住小区，鼓励共享单车进小区，打通住宅楼至小区大门“最后100米”，实现城市公共交通至住宅楼的无缝衔接，目前，已在郭里园新村、北濠桥东村、锦安花园等13个小区设置了停放点位。

据了解，目前市区共投放共享单车约3.8万辆，自从去年轨交2号线开通后，市城管局会同市交通局、轨交集团等部门积极探索“轨交+公交+慢行”的三网融合系统，市区已设置停放点位超4500个，在轨交1、2号线沿线共设置停放点位256处，小区、商圈、医院、公交站台等区域周边的覆盖率超95%。“智能车架+电子围栏”的模式让市民逐步养成了文明停放的习惯，市容秩序总体可控，几家企业通过公益骑行、更换新车、比拼服务质量，市民骑行的舒适感、获得感不断提升，在马拉松、龙舟赛、紫琅音乐节、演唱会、啤酒节等活动期间的保障工作也得到了充分肯定，12345工单数量较以往同期明显下降。