又一艘巨轮，南通造！ | 南通发布

今天（12月6日）
目前可通航巴拿马运河新闸的
最大级别集装箱船——
“OOCL IRIS”（东方鸢尾花）轮
正式命名
这是南通中远海运川崎
继此前圆满收官的
世界最大级别2.4万标箱系列集装箱船之后

完全自主研发、设计建造的又一力作

 

 
“OOCL IRIS”（东方鸢尾花）轮
是一艘16828标箱的新一代集装箱船
总长约367米，型宽51米，总高约67.5米
最大载重量达16.5万吨
巴拿马运河新闸于2016年通航

长427米，宽55米，深18.3米

图片

图片

该船融合了最新技术成果和智能化手段，配备了先进的能效管理、船体监测预报、主机监控及结构疲劳预警等智能化管理系统，实现了数字化与智能化的深度融合。同时，船上还具备远距离大容量数据传输能力，获得了船级社授予的智能船舶符号。此外，高度集成的一人桥楼设计不仅提升了运营效率，还为船员提供了更安全、便捷的工作生活环境。
在节能环保方面，该船同样表现出色。大容量高效永磁轴带发电机可在满足全船供电需求的同时，在电力富余时产生助推力，有效降低燃油消耗。同时，船上还应用了中央空调热能回收和全新风系统，进一步减少了生活能耗。该船的船舶能效设计指数（EEDI）低于基准线50%以上，远超国际海事组织最新phase 3指标要求。
图片

图片

在超大型集装箱船设计建造领域，南通中远海运川崎始终坚持“精益造船”之路，深化“数智融合”与“绿色低碳”发展理念，不断提升自身核心竞争力，致力于成为全球海上物流载体的最佳提供者。
东方海外作为集装箱运输与物流服务的全球领军者，卓越的服务质量和持续的创新精神在业界享有盛誉。随着16828标箱系列船的逐步加入，中远海控的“双品牌”战略将注入新鲜血液与强劲动力，为推动中远海运集团“承运全球”愿景及航运事业的蓬勃发展贡献力量。
据悉，“OOCL IRIS”轮将于12月13日开启海上试航，计划于2025年1月3日正式交付运营。




新闻多一点





巴拿马运河旧闸Panamax Locks：

1914年开始运行的原始船闸，船闸长304.8米、宽32.3米、深度12.8米。

通常可被接受通行的商船最大尺寸为：船长294.13米、船宽32.31米、限水尺是12.04米（热带淡水密度0.9954）

巴拿马运河新闸Neopanamax Locks： 
2016年6月26日扩建后的运河船闸长427米、宽55米、深18.3米。
通常可被接受通行的商船最大尺寸为：船长367.28米、船宽51.25米、限水尺是15.24米（热带淡水密度0.9954）