如东边检高效服务新枢纽 护航“借港出海”，擦亮“综合型大港”名片 | 南通发布

4月22日，如东洋口港通用码头汽笛声长鸣，顺利结束试航的新加坡籍“奥瑞特波特”轮在完成边检手续办理后，缓缓驶离洋口港。这是今年以来如东边检站在洋口港区护航出口的第7艘新造船舶，船舶出口总值累计突破23亿元。

据悉，“奥瑞特波特”轮靠泊的洋口港通用码头设有两个泊位，外档F1泊位为5万吨级通用泊位，长304米；内档F2泊位为5000吨级通用泊位，长161米，于2024年11月通过对外开放省级验收，具备对外贸易功能，当年12月顺利出口首艘新造船。“去年底以来，码头凭借着优越的区位和政策条件，吸引了多家大型造船企业‘借港出海’，今年新造船异地出口订单更是接连不断。”江苏洋口港港务有限公司副总经理丁辉介绍。

江苏省是全国船舶海工产业第一大省，“江苏造”船舶订单足、出口多。据南京海关统计，2024年江苏出口各类船舶1042.2亿元，出口规模位居全国首位。地处长三角北翼，坐落于南黄海之滨的洋口港通江达海，是省市向海发展的前沿阵地，区位优势显著，近年来，随着基础设施日益完善，码头泊位不断增加，港口的服务功能也加速拓展延伸，逐步成为连接国内外市场的重要枢纽，为江苏省乃至长三角船舶海工产业注入新活力。“新造船在长江口完成各项测试后直接从洋口港出口比返回原码头能节约3天时间。”船舶代理人员顾赵冰说。

“结合目前船企生产计划及口岸保障能力，预计今年我们还将保障20艘异地新造船出口。”如东边检站站长辛本泰介绍，面对异地新造船“借港出海”勤务常态化，如东边检站成立新造船出口服务专班，主动走访代理公司、船东及码头保障单位，详细了解船舶构造及起航计划，推出“一船一策”“预约办理”等便利措施，确保船舶顺利出境。下一步，该站将紧紧围绕新造船异地出口特点，打通试航、维修、手续办理等环节壁垒，吸引更多船企来如“借港出海”，不断擦亮洋口港“综合型大港”名片。