苏通第二过江通道水上勘察作业圆满完成，项目进入设计新阶段 | 南通发布

2025年6月12日8时30分  
随着作业平台  
“锡勘88”轮上的钻机钻杆  
从最后一个孔中拔出江面  
历时233天的  
苏通第二过江通道水上勘察施工  
圆满收官  
此次勘察共完成146个钻孔作业  
标志着苏通第二过江通道  
前期工作全面转入设计阶段  
南通市“八龙过江”格局中的“第七龙”建设  
又向前迈出坚实关键一步  
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作为江苏省重点工程建设项目，苏通第二过江通道连接南通主城区与苏州常熟市204国道，全长约43公里，其中跨江段达10.5公里。项目主航道桥采用主跨2300米的悬索斜拉协作体系设计，是目前全球在研最大跨径桥梁，其技术难度和工程规模均达到世界级水平。  
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水上勘察工作是项目建设的重要基础环节。本次勘察分为初勘和详勘两个阶段，共设置4个施工分区。其中初勘阶段完成49个钻孔和16个原位测试孔，详勘阶段完成81个钻孔。勘察路线由南向北依次穿越通州沙西水道、通州沙浅滩、长江主航道及南通联检锚地等复杂水域。  
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自2024年4月24日开工以来，在江苏海事局的统筹指导下，南通海事局联合张家港海事局科学制定交通组织方案，充分发挥专业优势，通过多项创新举措，实现了施工安全与通航效率的双保障。  
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南通海事局表示，下一步将继续秉持“万事好通”的服务理念，以更高的政治站位和更强的责任担当，深度融入国家重大发展战略，为长三角一体化发展贡献海事力量。