地铁开放日丨​带上VR眼镜,入地17米看我们的地铁|南通发布

  戴上VR眼镜身临其境感受高空重物坠落打击感,参观一号线茶庵殿站的VR安全体验中心及车站的标准化建设,走下深基坑参观正在热火朝天施工的的江汽区间盾构施工。今天(14日),在我市首个地铁驿站揭牌仪式结束后,60多位市民代表来到南通地铁一号线03标3工区汽车站站施工现场参观,了解土压平衡盾构机的施工工艺和施工安全注意事项,实地感受我市轨道交通工程进展。

  沿着陡峭的扶梯从地面进入地下17米深的施工现场,破土掘进的盾构机发出巨大的轰鸣声响彻耳畔。参观的市民都是第一次近距离观察这一“钢铁神器”,大家纷纷直呼“震撼过瘾”。“这么大的机械是怎么到地下的?”“冷却塔起到什么作用?”中铁一局南通一号线03标3工区项目党支部书记范若易一一回答市民的提问,并详细介绍了轨道交通规划建设、施工工序等基本情况。

  “自从地铁开始施工,我几乎每天都在关注着家门口的进展如何,很高兴今天能有机会进到工地里,还能下到车站基坑里亲眼看到地铁是怎么建设的。”家住南通港村的王微明是一名党员,她一早就来到了施工现场,和市民代表们一起参加南通市首个轨道交通工程市民开放日活动。

  “希望通过开放日能让市民了解我们施工单位对安全、降噪等做出的努力,请大家体验真实的建设过程。”南通城市轨道交通有限公司党委副书记石星恺表示,市民开放日活动未来会定期举行,邀请更多市民参与,从而了解地铁施工帮助地铁建设,为南通轨道交通的顺利进行做出一份贡献。

  据悉,目前南通轨道交通一号线全线28个车站已经全部实现地下连续墙封闭,其中19个车站已经实现主体结构封顶。全线已经累计投入26台盾构机,15个区间实现贯通(5个双线区间、5个单线区间),部分区间和站点已进入区间联络通道和出入口等附属工程施工阶段。南通轨道交通二号线全线17个车站已经累计完成地下连续墙1732幅,占设计总量的96%,有14个车站在进行基坑土方开挖,5个车站已经开始主体结构施工。

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