电动车出车祸后被鉴定为不合标,生产厂家被判为事故埋单20%|南通发布

标榜生产的是电动三轮车,实际销售的却是“非机动车”技术标准不符的电动摩托车。而伍某驾驶这样的一台“电动车”在路上撞了人,厂家最终也难逃追责。5日,随着终审判决的送达,这起健康权纠纷案落下帷幕。法院判决生产厂家按照20%的过错责任比例赔偿16万余元。


去年3月的一天,伍某驾驶电动三轮车行驶时,与井某驾驶的电动车发生碰撞,致井某。经鉴定,井某的伤情构成一级伤残。事故给井某造成医疗费、伤残赔偿金、住院伙食补助、护理费、营养费、鉴定费、误工费等合计77万余元。


交警部门作出的事实认定结果显示:伍某驾驶的电动三轮车不符合有关电动自行车通用技术条件的国家标准,应认定为机动车(电动摩托车)。因此,伍某应办理机动车登记,且应当取得机动车驾驶证才能驾车行驶。据此,警方认定其违反交通安全法相关规定,承担事故全部责任。


就理赔事宜,井某将三轮车生产厂家和伍某一起告上法庭。井某认为,厂家生产了不符合国家标准的电动自行车,且未作提示和说明,导致该车未按机动车程序上路行驶,厂家担相应法律责任。                 

                      

被告厂家辩称,造成事故的原因是肇事者伍某违反交通规则不当驾驶,非车辆存在产品缺陷所致,事故的发生与车辆本身无因果关系。

海安法院审理后认为,生产厂家将机动车的技术规范用于非机动车生产并销售,作为专业的生产厂家,对此应当是明知的,故不管涉案车辆是否存在设计等方面缺陷,主观上都存有过错。况且,涉案车辆未经国务院机动车产品主管部门许可生产,也不能在车辆管理部门进行注册登记,其生产厂家生产、销售的行为自身也违反国家法律和行政法规的规定。


法院认为,虽然责任认定书中没有认定厂家的责任,但由于机动车的物理性能等因素决定了其危险程度明显大于非机动车,而且事故责任认定书也没有排斥涉案车辆自身存在不合规的因素,故被告厂家应当按照其过错程度承担相应的法律责任。法院遂依法作出前述判决。


一审判决后,被告厂家不服,提出上诉。南通中院审理后判决驳回上诉,维持原判。



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