百万保时捷刚上路就“抱死”?车主:要我坐上引擎盖哭?4S店:不能自说自话|南通发布

市民邱先生花费百万元,在南通保时捷中心购买了一辆2019款卡宴。

未料,在上牌的路上,这辆豪车突发临时抱死现象。

事后,邱先生要求保时捷中心为他更换疑有隐患的新车,而保时捷中心却认为意外系安全带故障引发,属“偶发”事件,质量无忧。

今天(14日)下午,南通发布记者就此进行采访。

涉事卡宴

百万卡宴刚上路就“抱死”?车主:难道要我坐到引擎盖上哭?

邱先生说,他是一名建筑企业负责人,长年在外工作。今年2月27日,经朋友介绍,他到位于崇川区啬园路136号的南通保时捷中心,购买了一辆保时捷卡宴。

“车是我作为礼物买给爱人的,选的是酱红色;祼车加所有后期费用,一共花了一百多万元,”邱先生说,“买这款车,是因为有品牌保证。”

没想到,他兴冲冲去给新车上牌的那天,问题来了。“一开始还好好的,突然就出现临时抱死现象,”邱先生说,“我当时就懵了!这要是在高速公路上,怎么得了?”

邱先生表示:“难道我也要像西安奔驰维权事件一样,坐到引擎盖上去哭吗?”

车主:跟车保时捷工作人员目睹意外;店方:这属“偶发”

“我十分不安,”邱先生告诉记者,“发现故障后,我也顾不上到车管所上牌了,立即调头赶往南通保时捷中心,将出现故障的新车送检复查。”

邱先生强调,当时出现的故障状况,有随车同行的南通保时捷中心工作人员全程目睹。

新车送到保时捷中心后,工作人员对这台卡宴进行了复查。

“几天后,4S店工作人员通知我,说通过详细检查,没有发现任何问题和隐患;至于故障原因,可能系安全带故障导致自动制动引发”,邱先生告诉记者,“我一再强调当时的的确确猝发临时抱死现象,工作人员解释这种状况不在事发之时是检测不到的,属于偶发性问题,不用过于担心。”

然而,邱先生对于4S店给出的说法并不认同,无法接受。

“我的要求很简单——换车!”邱先生说:“车辆刚买不久就出现无缘由抱死,决不是‘偶发性’那么简单。我不要求退车退款,但要求换车。”

但4S店人员表示:他所购新车已交保险和购置费,属二手车,不好换。


车主已拿到书面说明,仍坚持换车;4S店:必须符合三包法,不能自说自话

涉事的保时捷卡宴,从“无端抱死”那天起,就一直被邱先生停放在4S店 。

在此期间,保时捷中心也一直与邱先生进行沟通,并出具一份《书面说明》:“所购车辆在上牌路上,因安全带故障出现自动制动现象,现此车故障已排除,车辆系统正常;若在后续正常使用(严格按照法律法规及正确使用安全带等)情况下,车辆再出现同样故障,我司将严格遵守国家法律洗规以及汽车三包法等相关要求,配合客户积极处理并承担相应责任。”

记者注意到,这份《书面说明》的落款单位,名称为“南通东方永达佳晨汽车销售服务有限公司”,落款时间为今年5月5日。

虽然拿到保时捷中心出具的正式书面说明,但是,邱先生仍然坚持换车。

5月14日,记者就此采访了南通保时捷中心有关方面负责人。该负责人介绍:“邱先生已就此事向政府部门和媒体进行反映,我们欢迎他行使自己的权利;但是,我们可以郑重声明——涉事卡宴经过德国数据检测,确认没有问题;至于邱先生提出的换车要求,必须符合国家关于汽车三包法的规定,不能自说自话。”

采访结束时,记者了解到,这一事件目前仍在协商处理中。

链接:汽车三包法

1、退换货

同一故障修理超过5次可换车,在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准),如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的,销售者应当负责免费更换或退货。

在三包有效期内,因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算;转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,消费者选择更换或退货的,销售者应当负责更换或退货。

如果家用汽车产品符合更换条件,销售者无同品牌同型号家用汽车产品,也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的,消费者可以选择退货,销售者应当负责为消费者退货。

2、修车超5天车主有权开备用车

在包修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理,其中包括工时费和材料费。
(以上资料供参考)

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