他是改革开放同龄人,见证中国从桥梁大国迈向桥梁强国|南通发布

11月12日晚,在沪通长江大桥施工现场的顾惠明告诉记者,在11月9日29号墩首节段钢梁成功架设之后,目前已经完成3个节段钢梁的架设。

1978年出生的顾惠明,先后参加过东海大桥、沪宁城际铁路、盐城大丰码头、津保铁路、孟加拉帕德玛大桥等多个桥梁和高铁项目建设。目前和中铁大桥局的同事们奋战在沪通长江大桥施工现场,担任该桥项目部二分部常务副经理。

集国家铁路、城际铁路、高速公路 “三位一体”的沪通长江大桥是目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥,其工程规模之大,施工难度之大,创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最,代表着当前中国乃至世界桥梁建设的最高水平。让顾惠明印象最深的就是沪通长江大桥采用的多项新材料、新工艺。其两个主塔墩(28号、29号)沉井基础平面尺寸相当于12个篮球场大小,高度均超百米,是目前世界上规模最大的深水沉井基础。沉井施工时顾惠明任29号墩项目经理,大桥首次采用了巨型沉井整体制造、浮运、定位新工艺以及主梁两节间全焊接、桥位整体吊装施工新工艺,最新研制的Q500qE级高强度桥梁结构钢也首次应用于沪通长江大桥的建设。

沪通大桥29号主塔

2018年11月9日,顾惠明(左)和同事在29号墩首节段钢梁架设现场交流

目前,中国公路桥梁总数超过80万座,铁路桥梁总数超过20万座, 从斜拉桥到悬索桥,从铁路大桥到公铁两用桥,从跨江大桥到跨海大桥,中国桥梁建设者步步探索,自主创新,中国“桥梁家族”不断壮大,以令世人惊叹的规模和速度迈向世界前列。

桥梁不仅代表着交通运输基础设施建设最高水平,也成为展示中国改革开放巨大成就和综合国力的重要符号。一座座世界级桥梁相继落成,让中国从桥梁大国迈向桥梁强国。作为改革开放同龄人的顾惠明,这一代建桥人成为中国从桥梁大国迈向桥梁强国的见证者、亲历者和创造者。


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