网传“宁启铁路试车”视频是真是假？
“小火车”实为运送物资的长轨车，运来500米一根的无缝长轨
晚报讯 这两天，有几个关于“宁启铁路二期试车”的小视频在朋友圈热传。那么，真相到底如何？9月1日，记者从中铁十局宁启铁路通启段了解到，小视频里所说的“试车”并不存在，视频中行驶的“小火车”，实则是运送铁路物资的长轨车，当天运来的是500米一根的无缝长轨，也就是宁启铁路通启段正式通车用的轨道。
8月31日上午，一辆满载无缝长轨的长轨车从南通东站出发，经过宁启铁路通启段一标后，来到宁启铁路通启段二标临江至吕四段。当天上午10点半，长轨车顺利抵达吕四站，中午12时许开始卸载。经过工人们的辛苦作业，并于当天下午4点半卸载至启东市南阳镇境内的杨家桥附近。据了解，宁启铁路通启段二标现在用的是工程轨，供工程车使用，轨道起道、拨道调整到位，综合养道完成后，便会替换成列车运行的无缝钢轨。
“把无缝长轨卸载下来后，将放在枕木边上，接下来我们将安排100余名工人，将原本25米长的工具轨全部更换成无缝长轨，总计共40余公里长。”中铁十局宁启铁路通启段三分部办公室主任杨智威告诉记者，无缝长轨共有3.5车，8月31日运来的仅仅是第一车，后续还将有2.5车的长轨运来，后期将采用特定焊接方式进行连接，正式通车后为无缝钢轨。
宁启铁路临江至吕四段全长49.6公里，总投资16.54亿元。其中，启东境内39.6公里，途经北新、王鲍、汇龙、南阳、海复、吕四6个镇（区）。启东境内设两个站，启东站为客货运中间站，吕四站为货运站。
中铁十局项目部按照两头往中间合拢施工的方式，在海门临江和启东吕四有两支施工队伍同步推进。为保质保量完成施工任务，中铁十局宁启铁路通启段工程项目部每周召开推进会，签订责任状、承诺书，实行“五加二”“白加黑”连续作战，对关键工序和环节，到场盯控和把关，确保今年年底前竣工。铁路建成通车后，将在南通并入沪通铁路、沿海铁路，再进入国家高速铁路网。 记者彭军君