五星红旗在南极大陆飘扬永远是我心中最美的画面

极地英雄与“雪域雏鹰”分享极地精神

魏文良讲述南极科考经历。记者李波

晚报讯 9月25日下午，我国著名的“极地英雄”、资深科考船长魏文良专程来通，参加“极地科考安利相随”专家巡讲活动，与西藏民族中学的师生共同分享了中国由极地研究大国到极地研究强国成长历程。“极地英雄”对祖国忠诚和对极地研究的热爱深深感染了“雪域雏鹰”，为人类和平利用南极作出更大贡献成为大家的共识。

魏文良曾经担任国家海洋局极地考察办公室党委书记、副主任和我国第二代极地考察船“极地号”的船长。作为船长，他五度驾船远征南极；作为考察队的临时党委书记和领导，他七次率队南下，被公认为中国极地事业和航海事业的领军人物，荣获第一批国务院特殊津贴，并获中国航海终身贡献奖。

南北两极是一个冰雪的世界，中国的极地研究最初起源于冰川研究，号称世界“第三极”的青藏高原同样是冰雪的世界。“极地英雄”与“雪域雏鹰”很快便找到了共同的语言。魏文良说，自己的第一次南极之旅始于1988年，当时，魏文良刚刚38岁。30年的南极情缘，使他对“极地精神”有了深刻的理解。他说，这是一种不畏艰险、不怕牺牲、勇于献身的敬业精神，是奋发图强、励志振兴中华的爱国主义精神。

魏文良透露，今年10月，他将第13次出征南极，“五星红旗在南极大陆飘扬，永远是我心中最美的画面”。

魏文良结合自己极地科考的经历，逐一介绍了中国极地科学考察的“四大名船”。第一代是“向阳红10号”，这是一艘远洋科学考察船，于1984年远征南极，在紧邻南极半岛乔治王岛建起了中国第一个南极科考站“长城站”；第二代“极地号”，魏文良担任船长；第三代就是现役的极地科考船“雪龙号”，此时，魏文良已经担任国家海洋局极地办和极地科考队的领导；第四代科考船是“雪龙二号”，该船已经下水，它的破冰能力更强，将于明年首航北极，明年10月远征南极。魏文良说，在南极科考中，中国是一个后来者，但是，通过几十年的努力，中国已经成为一个举世公认的极地研究大国，并正在向极地研究的强国迈进，为人类和平利用南极作出更大贡献成为新一代极地人不懈的追求。

魏文良的南通之行是“极地科考安利相随”系列科普巡讲的一部分。自2002年起，安利公司先后邀请22位极地专家，在全国66个城市进行了124场演讲，累计共有7.8万公众听到了“来自极地的声音”。安利公司也在“雪龙号”上设立了安利小屋，为极地科考队提供浓缩无污染的清洁用品与纽崔莱营养品，受到了广大考察队员的好评。

记者朱晖斌实习生朱冰彦