共享单车唯有“停好”才能走远

□楚天舒

记者从市城管局获悉，4日，我市共享单车项目开标，在7家投标企业中确定永安行为初步中标企业，进入公示阶段。市城管局车辆秩序监管处杨久祥介绍，我市共享单车项目以“控制总量、免押骑行、秩序不乱、管理到位、市民满意”为目标，9月底首批投放的1万辆共享单车将陆续投放到位，后期视运营情况再增加投放。（9月5日《南通日报》）

共享单车在国内已非新事物。作为公共自行车的一种有效补充，共享单车发挥了积极的作用。由于其符合绿色低碳的出行理念，政府对这一新鲜事物也给予了善意的接纳。但共享单车随意非法占道停车、企业运行不下去导致押金难退的乱象，也给城市管理带来了新的课题，甚至引发市民强烈不满，便民工程某种程度上变成了闹心工程。

我市共享单车项目即将落地，“满街可见共享单车”究竟带来的是新的便利还是新的烦恼，还有待观察，但外地城市已经碰到的问题，值得我们警醒。可喜的是，在决策之初，我市相关部门已经对此予以高度重视，在推动共享单车由“散养”变为“圈养”上探索了相应的创新举措。我们期待这样的探索，能够经得起时间和实践的检验，为共享单车运营提供一个成功范例。

总而言之，共享单车的出发点无疑是好事，但好事办好，需要把好各项关口。无论是企业、市民，还是政府管理部门，都要重视运营过程中可能出现的问题，各负其责，联合发力，让共享单车真正成为一道风景，为城市带来无限生机和活力。