庆祝改革开放40年
我所经历的洋口港开发
·袁新安·
今年7月18日，中俄能源合作亚马尔液化天然气项目向中国供应首船LNG，通过北极东北航道运抵洋口港。一时间，地处如东的南黄海之滨，嘉宾云集，彩旗飘扬，中外领导为远道而来的LNG船共同剪彩庆贺。此情此景，我不由想起此前洋口港开发的艰难历程。倘若没有改革开放的时代背景，没有几代人的不懈努力，洋口港可能至今还沉睡在大海中。
上世纪80年代，我在如东县政府办公室工作。一天，领导嘱我随行到市里参加一个会议，据说是一位香港客商准备在南通沿海搞30万吨原油进口项目，南京大学的专家推荐了如东洋口，市里特地开会研究。进入市政府会议室，才发现会议规格很高，气氛甚至有些紧张。除市长、常务副市长、各位副市长到场外，一些已经退下来的老领导、市政府主要部门的主要负责人均悉数到场。会上争论激烈，焦点是项目究竟是放在洋口，还是放在另外一个县区。因为涉及切身利益，我们和另外一个县区的同志均退场回避。后来得知，这次会上不少人认为放在如东条件不成熟。洋口港有可能迎来的第一个开发项目，就此“胎死腹中”。为这事，县里连夜开会，痛下决心，再难也要开发洋口港。就在这激情燃烧的当口，我被调到了临时组建的洋口港开发办公室工作。
组建办公室后的第一件事情，就是为港口开发寻找一个设计单位。计划经济年代，港口设计院都由国家管控着。一听说我们想做一个尚未得到权威部门认可、计划本子上根本查找不到的地方港口设计，根本没人接这个茬，我们几乎跑遍全国，还是一无所获。后来，还是中科院院士、南大教授王颖的爱人朱大奎教授指点迷津，让我们去找天津一航院的中国工程设计大师顾民权。就这样，带着朱教授的亲笔信，我们连夜赶到天津，在那里苦等一个星期，最终才辗转找到顾大师。被如东人建港热情深深打动了的顾大师，破例接受了洋口港设计工作。至此，洋口港的前期研究工作才算走上了正轨。
（下转A4版）