我所经历的洋口港开发

我所经历的洋口港开发

(上接A1版)

穷乡僻壤,几乎没有前期工作费用;茫茫大海,一点可供研究的资料都没有。依靠当地渔民,靠着原始办法,一点点积累建港水文地质资料……经过上世纪90年代初几年的努力,洋口港的论证工作终于有了新突破新发现——洋口港所处区域,是古长江入海口,航道是3万年前留下的水下沉积体,长期稳定;邻近港口深水区,有一大片水下沙洲,低潮干出,可构建人工岛……这些发现,令所有关心洋口港开发的如东人惊喜不已,一个未来的深水大港,依稀已经呈现眼前。

1993年,美国商务部和我国电力部签订了24亿美元的投资备忘录,美国美孚集团拟与江苏电力局合资,在如东洋口港建设大型LNG接收站,同时配套一个240万千瓦的燃气轮机电厂。消息传来,大家奔走相告、群情激昂。项目很快通过当时的华东电管局和江苏省计委上报到国家,我们满怀希望地跟随省局的同志奔赴北京,找到了国家计委分管项目的一位负责同志。谁知,一听说我们是江苏来汇报LNG项目的,还没等我们开口,对方就泼了一盆冷水。他说,LNG国家还没考虑,什么时候引进,国家要出规划,目前没可能;如东这地方我知道,我从小就在苏北长大,那边是一片烂泥滩,根本不可能建港。浙江那边条件好的地方多的是,将来要建也在那里建。

北京之行后,不少人认为,如东的条件比不上浙江,与其折腾,还不如趁早收兵。那段时间,项目要下马的消息不胫而走,怎么办?眼前道路一片漆黑,看不到一丝曙光。在这关头,县领导跟大家一起讨论,如东的港口究竟有没有前途?要不要搞下去?最后大家一致的意见是,不见分晓,决不放弃!于是我们重振旗鼓,把已经摘下来的洋口港开发办公室的牌子又重新挂了起来。我们委托当时最具权威的中国国际工程咨询公司,邀请全国港口界、油气界、电力界等方面的数百名专家,开展广泛而深入的研究,熬了不知多少个日夜,开了不知道多少个研讨会、论证会、审查会,终于得出了洋口港LNG接收站的可行性结论。

尽管有了结论, 有关部门还是不认账,在华东两省一市LNG站选址中,坚持不肯把如东列入规划。为此,我们又和有关专家展开了争论,最后争论的焦点,就是如东的接收站比起其它的接收站需要多建一个人工岛。如东县委县政府于是表态:这个岛我们自己建!最后,在多方共同努力下,有关部门终于确认洋口港建设LNG接收站科学可行,且航道可为LNG专用,安全可靠。1999年,如东LNG站列入长三角规划,后又经长达8年的努力,最终于2007年获得国家核准。如东人也兑现了当年的承诺,依靠一县的力量,建起了大型人工海岛,让LNG项目安全落户。

很多当年认为如东不能建港、如东LNG接收站不可行的观点,现在已不攻自破。不少外国船长说,如东LNG航道是我们走过的LNG航道中最好、最安全的一条航道。国家能源局领导甚至说:“洋口港LNG优势非常明显。天生就是做天然气项目的。”如今的洋口港LNG接收站,已经成为全国效益最好的LNG接收站,每年为地方贡献数亿元财政收入,去年接收能力已超过全国总量的10%。目前,洋口港正在规划打造我国最大的LNG能源岛,这一想法也已得到了国家有关部门的认可,正在编入国家的大能源规划。

“世上本无路,走的人多了,便成了路。”如果没有党的改革开放政策,如果不是如东几代人解放思想、不畏艰难、开拓进取,洋口港开发怎么会有今天,又怎么可能走向更加辉煌的未来?

(作者系原洋口港开发办主任,现任江苏洋口港投资开发公司董事长)

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